国道・県道スレッド

74：とはずがたり：2007/10/14(日) 22:38:30: 遂に東生駒駅付近からジョイフル辺りまでが開通するらしい。併せてその南側の着工も決まった様である。東生駒は生駒の渋滞ポイントの一つであったので非常に喜ばしい。

国道168号線　一分バイパス
投稿者：KIW管理人投稿日：2007年 8月 5日(日)17時38分
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　国道168号線は大阪府枚方市から和歌山県新宮市に至る延長176ｋｍの幹線道路で、近鉄生駒線同様に生駒と王寺を南北に結んでいます。
　沿線の急激な人口増加、交通量の増加に伴い部分的な道路の拡幅を進めてきましたが、抜本的な解決には繋がらないことからバイパス工事が進められてきました。

　一分バイパスは生駒市小瀬町（近鉄南生駒駅付近）を基点として生駒市山崎町（近鉄東生駒駅）にいたる総延長約2.8ｋｍ、幅員23.0ｍ（４車線、両側歩道）のバイパスであり、菜畑駅西側～第二阪奈一分ＩＣ間（約1.3ｋｍ）は平成13年度に供用済みでありました。

　しかしながら一分バイパスと国道168号線との接続部分付近では依然渋滞が発生しており、早期の全線開通が待たれていましたが、ようやく全線の供用開始時期が平成19年11月に決定したようです。

　事業計画は昭和59年（都市計画は昭和42年）らしいですが、バイパス計画に基づく近鉄菜畑駅付近の高架工事が完成した平成6年から13年の歳月が経過したことになります。

　また、平群町椿井から生駒市小平尾を繋ぐ上庄（平群）バイパスの近鉄東山駅～国道168号への延伸工事（４車線）も来年度完成にむけて事業中であります。さらには平成19年度の新規事業として生駒市小平尾町～同市小瀬町間（小平尾バイパス）延長1.5ｋｍの４車線化、歩道設置も事業化されたようです。
（近畿地方整備局のＨＰ
　　http://www.kkr.mlit.go.jp/road/ir/shinki_list.html）

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