国道・県道スレッド

707：荷主研究者：2009/12/31(木) 12:31:34: ここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=39.722807360974386&lon=141.1520646432846&z=16&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=39.716067183641&hlon=141.14995374479&layout=&ei=utf-8&p=

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20091229_6
2009/12/29　岩手日報
渋滞緩和に一定効果　盛岡・国道455号北山バイパス
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　盛岡地方振興局土木部（佐藤英夫部長）は２８日、１０月開通した盛岡市の国道４５５号北山バイパスの開通前後の交通量と所要時間の調査結果（速報値）を発表した。北山バイパスの開通により、並行する国道４５５号現道の平日の交通量は約４０％減少し、渋滞が緩和されている。

　盛岡市の三ツ割、北山交番前を通り市内中心部へ向かう国道４５５号現道は開通前の平日の交通量が、１万５７３７台（１２時間）だった。しかし、開通後は９６０８台と６１２９台減少した。

　盛岡市三ツ割の県営野球場前から同市名須川町の北山交番前まで（約２・２キロ）の午前８時台の所要時間も、１０分から７分に短縮された。

　県営野球場から国道４号までの北山バイパス（約２キロ）の平日の交通量は、１万１１２台（１２時間）だった。

　松園方面から国道４号に向かうもう一つのルート、市道上田深沢線の盛岡市緑が丘の交差点―同市高松の国道４号（約１・３キロ）の平日の交通量は２万３７５３台（１２時間）で、開通後は２万５３２台に減った。同区間の朝の所要時間も１０分から５分に短縮された。

　同振興局土木部の三浦賢一道路河川室長は「交通量が分散し、渋滞緩和ができている。騒音などの調査の分析も行っており、来年２月に予定されている北山バイパスの整備効果検証委員会までにまとめたい」と話す。

　調査は、開通前の１０月１８、２２の両日と、開通後の１１月１２、１８の両日に実施した。

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