国道・県道スレッド - 1156427416

692：荷主研究者：2009/12/15(火) 00:11:29: この辺。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=32.96243270427298&lon=131.87071124975378&z=16&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=32.903036963239&hlon=131.78035299246&layout=&ei=utf-8&p=

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125936937017.html
2009年11月28日 09:49　大分合同新聞
佐伯弥生バイパス　３０日に一部開通

一部開通を控えた国道２１７号佐伯弥生バイパスの脇津留橋周辺＝佐伯市脇地区

　佐伯市中心部と東九州自動車道佐伯インターチェンジ（ＩＣ）を結ぶ国道２１７号佐伯弥生バイパスが３０日、一部開通する。佐伯ＩＣへの交通アクセスの向上、市内の渋滞緩和が期待される。一方で、同バイパスをめぐっては土地収用のミスが問題となった。

　開通するのは佐伯ＩＣ近くの脇地区から高畑地区までの約１・３キロ。暫定２車線、幅員１３メートル。昨年度の大分国体開催までの開通を予定していたが、用地の取得が難航し、１年以上遅れた。

　脇地区の脇津留橋の用地では、県が土地収用に必要な事業認定の申請を誤ったため、一部を収用できなかった。このため、同橋は上下線を分離させ、未収用部分を避ける形で建設。当初より橋脚の増設などに伴い費用が膨らみ、設計変更に約６１００万円かかり、同橋の工事費も約３億円から約４億１９００万円に増えた。

　同バイパスは同市駅前から同市弥生小田までの総延長６・４キロの計画。別の区間でも工事は進んでおり、今回の開通区間から延びる臼坪までは来年秋ごろに開通する見通し。全線開通すれば、国道２１７号で市中心部に向かう渋滞の解消が見込まれている。

　同バイパスの開通式は、同日午後１時半から脇地区の現地で開かれる。同日午後３時から通行可能となる。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/137789
2009年12月1日 00:53　西日本新聞
国道２１７号佐伯弥生バイパス　１年遅れ　一部開通　佐伯市

一部開通した佐伯弥生バイパスを通行する記念式典出席者の車

　東九州自動車道・佐伯インターチェンジ（ＩＣ）と同市中心部を結ぶ国道２１７号佐伯弥生バイパスが３０日、一部開通し、記念式典が行われた。

　バイパスは同市弥生の国道１０号とＪＲ佐伯駅付近を結ぶ全長約６・４キロ。この日は、佐伯インター近くから同市中心部を結ぶ第１期工区（約３キロ）の一部、脇‐鶴岡高校前間（約１・３キロ）の供用を開始した。

　県佐伯土木事務所によると、県が１９９７年に同工区で事業着手し、鶴岡トンネル（全長７９７メートル）や脇津留橋（全長約５７メートル）を建設。２００８年秋までに開通する予定だったが、用地買収の難航で開通が遅れていた。

　この日の式典には、関係者約６０人が出席。西嶋泰義市長は「渋滞緩和につながる。１日も早い全面開通を目指したい」とあいさつした。

＝2009/12/01付西日本新聞朝刊＝