国道・県道スレッド

661：とはずがたり：2009/12/06(日) 03:42:14: 政治主導で名豊道路の未着工区間が着工されることを祈るのみ。ミンス政権は日本を潰そうとしているぅぅぅヽ(｀Д´)ノと俺が煽り出す日も近いのかなぁ（´･ω･｀）

今の所，一律に未着工区間は凍結としとかないとどうしようもないだろーけど，名豊道路と外環は兎に角特例であろう。あとは東埼玉道とかも割かし渋滞ひどいんじゃねーの？

【社会】
国道３０２号の４車線化凍結へ　中部整備局、愛知県に伝達
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112102000148.html
2009年11月21日朝刊

　国土交通省が２０１０年度に計画する愛知県内の道路整備事業のうち、名古屋環状２号や国道２３号バイパス（名豊道路）の一部区間が凍結される見通しであることが分かった。同省中部地方整備局が県側に伝えた。

　来年度の概算要求で凍結されたのは、環状２号西南部・国道３０２号の４車線化（４キロ）や、名豊道路・蒲郡バイパスの東三河－蒲郡インターチェンジ（ＩＣ）間（９キロ）の用地買収など。環状２号では、名古屋西ジャンクション－飛島ＩＣ間（１２キロ）の高架式自動車専用道の整備も概算要求で予算額が示されず「整備手法を検討中」とされた。

　環状２号は自動車専用道と一般国道からなり、名古屋市から放射線状に延びる各幹線道路と接続。国道４車線化は慢性的な渋滞の解消、自動車道は名古屋港へのアクセス道として期待される。中でも自動車道は４月に整備計画へ格上げされ、政権交代後の補正予算見直しでも調査設計費８億円が維持されていた。

　一方、名豊道路では蒲郡バイパスの整備が遅れれば国道１号のバイパスとしての効果が発揮できないという。

　国交省は来年度、全国の道路事業の２割程度を凍結する方針。国から説明を受けた愛知県幹部も「国の方針通り、県内でもおおむね２割カットになるのでは」と話している。

2009.12.5
名豊道路３ＢＰの完成時期メド
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/1501
東日新聞

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