国道・県道スレッド - 1156427416

630：とはずがたり：2009/11/27(金) 17:27:28: >>629-630
国道３４号の神埼佐賀拡幅（５・２キロ）や西九州自動車道の国道４９７号伊万里道路（６・６キロ）がちょっと気になるけど。

軒並み予算「０－１億円」　国直轄１２事業　凍結も？　来年度の県関係概算要求
2009年11月25日 01:29 カテゴリー：九州 > 佐賀
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/136574

2010年度に凍結される可能性がある県内の国直轄道路
ttp://tohazugatali.web.fc2.com/road/200911250002_000.jpg

　国土交通省九州地方整備局の岡本博局長が２４日、県庁に古川康知事を訪ね、２０１０年度概算要求の内容を説明した。県関係の国直轄事業では、西九州自動車道の唐津伊万里道路が１１年度開通に向けた事業費確保を見込む一方、国道整備計１２事業は、事業凍結もあり得る事業費「０－１億円程度」に抑えられた。

　国交省は、鳩山新政権の公共事業費の削減方針を受け、全国で建設中の直轄国道整備事業の２割凍結を検討している。

　県県土づくり本部によると、古川知事への説明で岡本局長は「県内分の凍結対象はない」と明言したというが、県側に提示された九地整の資料には「事業費０－１億円程度」とされた事業が１２も並んだ。同本部は「各事業について、年末の予算編成の結果を注視したい」と気をもんでいる。

　九地整の資料で事業費「０－１億円程度」に抑えられたのは、西九州自動車道の国道４９７号伊万里道路（６・６キロ）や国道３４号の神埼佐賀拡幅（５・２キロ）、国道２０２号の伊万里バイパス（４・６キロ）など７事業。交通対策の施設整備（照明、標識設置など）５事業も同様となった。

　一方で、西九州自動車道の唐津伊万里道路（１８・１キロ）で「３５－４３億円程度」を、有明海沿岸道路の大川佐賀道路（８・２キロ）では「１－３億円程度」をそれぞれ確保する見通しも示された。

　河川関係事業の説明もあり、前原誠司国交相が見直しを表明した城原川ダム（神埼市）、嘉瀬川ダム（佐賀市富士町）の建設事業については「未定」とされ、資料では要求額などを記す個所が空白で示された。

　国交省は、１２月に設置される有識者会議で各ダム事業の「継続」か「見直し」かを年内に判断する考えで、県は本体工事などが未着工の城原川ダムが見直し対象に挙がると想定している。

＝2009/11/25付西日本新聞朝刊＝

国交省概算要求　佐賀関係道路の凍結なし
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1480966.article.html

　国交省九州地方整備局は２４日、来年度の政府予算概算要求を踏まえた国直轄道路や港湾整備など佐賀県関係分の事業計画を県に説明した。道路の凍結路線はなく、西九州自動車道唐津伊万里道路の唐津～北波多間は予定通り２０１１年度開通を目指すとしている。嘉瀬川や城原川などのダム事業は「見直し作業中」ということで説明はなかった。

　国交省は概算要求で公共事業の２割削減方針を示している。この日の説明では個別事業の確定額は明示していないが、県内分の事業費は全体として減少する見込み。

　西九州自動車道の唐津伊万里道路（１８・１キロ）は、唐津～北波多間（８キロ）の１１年度完成に必要な額として、本年度の当初予算４０億円並みの「３５億～４３億円」を盛り込んだ。現在、調査設計中の伊万里道路（６・６キロ）は「０～１億円」となっているが、事業の「凍結」はないとしている。本年度当初で２億５千万円だった有明海沿岸道路の大川佐賀道路（８・２キロ）は「１億～３億円」としている。

　港湾整備事業では、伊万里港のマイナス１３メートル岸壁工事や唐津港の耐震改良について、本年度当初予算より「減少」としたが金額は示さなかった。

　ダムは年末の予算編成までに「継続」か「凍結見直し」の判断が示される。見直し対象となったダムは、さらに国の有識者会議で２年ほどかけて論議される。古川知事は「城原川ダムはこれまで長い間、議論してきた。（見直しとなれば）有識者会議と並行して県の考えを述べるなど、早期の結論に向けた対応を取りたい」と話した。

【写真】来年度の国直轄事業について古川知事に説明する九州地方整備局の岡本博局長（左）＝県庁
2009年11月25日更新