国道・県道スレッド

60：荷主研究者：2007/08/06(月) 01:04:19: http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=346764006
'07/03/19　山陰中央新報
松江道路玉湯工区バイパス開通式

松江道路玉湯工区のバイパス区間の完成を、テープカットやくす玉割りで祝う関係者＝松江市玉湯町

　国道９号、県道、町道が交わり島根県内有数の渋滞地点となっている玉湯交差点を北側に迂回（うかい）する松江道路玉湯工区のうち、１・６キロのバイパス区間の開通式が１８日、松江市玉湯町であった。渋滞緩和に効果があるとみられる。

　バイパスは歩道を含めた幅員が２７メートルの片側２車線で、設計速度８０キロ。国土交通省松江国道事務所によると、バイパス開通で朝の通勤時間帯の渋滞距離は、上りが４・８キロから１・８キロ、下りが１・６キロから０・５キロに緩和される。

　玉湯工区は、国道９号と松江道路との合流部から松江市玉湯町湯町までの延長２・８キロ。バイパスを除く現道拡幅区間１・２キロの工事は、宍道湖埋め立てや用地買収で遅れており、平成２０年代初め（０８－１２年）に完成する見通し。

　開通式には、県選出国会議員のほか、国や県、市の関係者ら１５０人が出席。テープカットやくす玉割りをして、バイパスの開通を祝った。供用開始は午後３時からで、車がスムーズに流れた。

　玉湯工区は、国が１９９１年度に事業着手したが、地元合意が得られず難航したため、９７年に住民参加によるＰＩ方式を採用。０３年１０月から工事を進めてきた。総事業費２３０億円で、バイパス部は１６０億円。

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