国道・県道スレッド

506：荷主研究者：2009/05/14(木) 00:19:52: ここ。中途半端な形だねぇ。これで事業中止になると余計みっともない気がするが･･･。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.32303486&lon=132.82546819&sc=7&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.44730111&hlon=132.76322889

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200903300049.html
'09/3/30　中国新聞
安芸津バイパスの一部開通
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　国道185号安芸津バイパス画区間（6.1キロ）のうち、東広島市安芸津町内の中間部分1.5キロが完成し、29日、利用が始まった。道幅の狭い国道を回避するルートとなる。

　近くの三津小で式典があり、蔵田義雄市長が「沿線交流の促進を期待したい」とあいさつ。現地では同校児童がくす玉割りをした。

　2006年着工の完成区間は、歩道付きの片側１車線。当面は、安芸津町内の県道安芸津下三永線と、同時開通した市道上条浜田線をつなぎ、国道の北側を迂廻（うかい）する形となる。一帯の国道は交通事故が多く、大型車の離合も難しかった。

　東広島市安芸津町風早―竹原市吉名町八代谷を結ぶ安芸津バイパスは、総事業費約270億円。中国地方整備局の事業評価監視委員会は今月、「費用対効果が低く内容の見直しが必要」と指摘した。残り区間の着工時期は未定。近くの今田毬江さん(67)は「地元での効果は大きい。全線開通を」と願っていた。

【写真説明】くす玉を割る児童とともに開通を祝う住民

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