国道・県道スレッド - 1156427416

410：荷主研究者：2008/12/31(水) 21:32:53: ここができると仙台～白石間の国道4号線はすべて4車線以上となる。
＞国道４号４車線化の供用開始は２０１２年３月の予定

そうなると仙台北部の大衡村～旧三本木町の国道4号線を4車線化することで、白石～大崎が4車線以上になる。
さらに白石～国見を4車線化すれば国道4号線の郡山～大崎が4車線以上となる筈。東北地方の中枢部なのだからそれぐらいしようよ♪

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/12/20081207t11031.htm
2008年12月07日日曜日　河北新報
枠組み先行、内容見えず…大河原町の道の駅構想

　宮城県大河原町は、金ケ瀬地区の国道４号沿いに道の駅「おおがわら」（仮称）を設置する構想を温めている。国道４号の４車線化工事に連動し、国土交通省と一体で整備する算段だが、事業の枠組みが先行し、肝心のコンセプトは不透明。１０月の町長選ではその是非が争点の一つに浮上しただけに、町当局には慎重かつ綿密にプランを練る姿勢が求められる。

　道の駅の予定地は国道４号と白石川に挟まれた約２ヘクタール。２４時間利用できる駐車場やトイレ、情報休憩室といった基本的な機能に加え、公設民営で「地域振興施設」を整備する。総事業費は当初、約５億円と見込まれたが、町地域整備課は「未確定の部分が多く、今の段階では何とも言えない」と説明する。

　地理的な条件は悪くない。県内には道の駅が１１カ所あるが、国道４号沿いには「三本木やまなみ」（大崎市）のみ。南の「安達」（二本松市）まで約１３０キロあり、大河原町はほぼ中間に位置する。国道４号の４車線化とほぼ同時期には、角田方面との通行が便利になる「金ケ瀬さくら大橋」が開通する見通し。

　しかし、問題は地域振興施設の内容が固まっていないことだ。今のところ、県南地域の特産品の販売、地元の食材を生かしたレストランなどが想定されているが、ありきたりでパンチに欠ける。後発だけに特色は不可欠で、どこまで集客が図れるのか経営面の不安が残る。

　県南地域で類似施設を運営する担当者は「道の駅予定地は交通量は多いが、観光ルートから外れている。単なる土産物屋の発想では、長続きしない」と指摘する。町が今月３日、各界各層の代表を招いて開いた第３回意見交換会でも、道の駅への期待、心配の両論が出された。

　「大河原町の方がより本格的」として、白石市は福岡地区の国道４号沿いに検討してきた「ミニ道の駅」構想を撤回した。広域的な視点による決断で、大河原町の責任は一層重くなる。

　国道４号４車線化の供用開始は２０１２年３月の予定だが、１年程度遅れる可能性もあり、時間はまだ余裕がある。無理のない持続可能な計画に向け、議論をじっくりと煮詰めてほしい。（大河原支局・瀬川元章）