国道・県道スレッド

30：とはずがたり：2006/10/30(月) 09:38:41: 昔は道路建設というと有料道路にしてカネを取ってたもんだ。全く利用されないという結果に陥ってたけど。萩道路はそれでも割りと使われてた方か？民主党の無料化案は有効利用に関しては全く正しい。
ただむしろ現代はばんばん無料の道路造っちゃってこれが財政を悪化させてる可能性も多々ある。

萩有料道路無料化を　声高まり市民会議発足
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061026-00000021-nnp-l35

　山口市方面から萩市の市街地に入る主要県道・明木萩線の萩有料道路(１・１キロ）の無料化を求める声が高まっている。行政や議会、商工観光、農漁協、地元代表ら３５団体でつくる「萩有料道路無料化促進萩市民会議」(会長＝野村興児・萩市長）も発足。近く、「市民生活の向上と地域経済の活性化、観光振興のため、市民一体となって早期無料化の実現を目指す」との要望書を県と県道路公社に渡す。

　同道路は、阿武川沿いのカーブが多い国道２６２号に代わる県道改良の一環として同公社が１９８９年に着工。早期整備を目指し一部区間に有料道路制度を導入、９２年３月に開通した。総事業費３５億円。通行料は普通車１５０円、大型車２５０‐５６０円。

　市中心部への所要時間は５‐１０分短縮され、２００５年度の利用台数は１日平均４３１８台。同年度までの収入総額は約３８億３０００万円で、維持管理や人件費などを除いた償還金の累計は約１５億８０００万円。県側は「残額は約１９億２０００万円で償還期間は２１年度まで」としている。

　２０日発足した同会議は、昨年３月の７市町村合併後、旧旭村民などに同一市内の移動に通行料を負担させていることに関し「新市の一体感を醸成する上で大きな阻害要因」と指摘。野村市長は県側との協議を早急に進める意向を示している。

＝2006/10/26付西日本新聞朝刊＝
（西日本新聞） - 10月26日10時7分更新

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