国道・県道スレッド

2241：荷主研究者：2021/08/28(土) 21:53:04: >>2230
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/930247.html
2021年7月16日(金)静岡新聞
長沼大橋　静鉄まで延伸　渋滞解消図る　架け替え、立体化一体整備　国が方針

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20210716shizuoka01.JPG

　慢性的な渋滞が課題となっている静岡市葵区の国道１号長沼交差点を巡り、国土交通省などが県道山脇大谷線の立体化と長沼大橋の架け替えを一体的に実施する方向性をまとめたことが１６日、関係者への取材で分かった。交差点北側にある静岡鉄道の踏切までをまたぐ形で立体交差化を進め、渋滞解消や物流の円滑化を図る。

長沼大橋

　長沼交差点は東西を走る国道１号と、新東名高速道や東名高速道につながる南北方向の山脇大谷線が交わる渋滞の難所。交差点南側の長沼大橋はＪＲ東海道線や東海道新幹線をまたぎ、供用開始から５０年以上が経過して老朽化が進んでいる。

　国と市でつくるワーキンググループが立体化と架け替えの方向性を取りまとめた。今後は県を含めた３者で地域の合意形成を図りながら事業を具体化するとみられる。

　長沼交差点の機能強化を巡っては、赤羽一嘉国土交通相が５月に「立体化の対策の方向性を７月中に取りまとめる」との考えを表明し、立体化の範囲が焦点となっていた。

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