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2173：荷主研究者：2020/11/02(月) 22:28:38: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/464444?rct=n_hokkaido
2020年09/27 10:26　北海道新聞
競馬場跡地、見えぬ活用策　岩見沢市撤退１４年　再開発の財源に課題　道央道と接続構想も

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１０月１日開通予定の市道東１７丁目通。岩見沢競馬場跡地周辺の交通環境が大きく変わるとみられる

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　【岩見沢】岩見沢市がばんえい競馬から撤退してから１４年がたつが、市が開設していた岩見沢競馬場の跡地の活用策がいまだに決まらない。１０月１日には跡地を貫く市道が開通し、近くの道央自動車道岩見沢サービスエリア（ＳＡ）にはスマートインターチェンジ（ＩＣ）の設置構想もある。市はアクセスの向上によって活用の幅が広がるとしているが、再開発には巨額な費用が必要とみられ、先行きは見通せない状況だ。

　「ビジネス展開の用地や研究機能など、いろいろな選択肢が広がってくると考えている」。８月２３日告示の市長選で無投票で３選を決めた松野哲市長は、同２６日の当選後初めての記者会見で、競馬場跡地の活用に意欲を示した。松野市長は３度目の市長選で初めて公約に「競馬場の跡地活用の推進」を掲げた。

　競馬場の敷地面積は周辺の駐車場などを含めて約５０ヘクタール。厩舎（きゅうしゃ）や着順表示板などは撤去されたが、７５００人収容のスタンドは、撤去費だけで２億８千万円かかるとされ、野ざらしになっている。市は２００６年の競馬場閉鎖後も、除草や警備などの維持管理費として年間約３００万円を負担し続けている。

　跡地活用を巡っては１３年３月、市民や学識経験者による市の検討会議が１年半を費やして利用計画をまとめ、松野市長に提言。サッカー場などのスポーツ施設や花見が楽しめる広場、乗馬体験ができる乗馬場などの整備を盛り込んだ。ところが市は、４０億円以上に達する事業費の財源のめどが立たないとして計画を事実上撤回。その後はたなざらしの状態が続く。

　市は新たな跡地利用計画について、１６年度に着工した市道東１７丁目通の延伸を理由に「周囲の交通環境の変化を踏まえて考えていく必要がある」と説明してきた。同市道は競馬場跡地を貫く形で約１キロ延伸され、１０月１日の開通後は、国道１２号や道道とのアクセスが向上し、中心部への移動がスムーズになるという。

　さらに、跡地から約１キロ南側の岩見沢ＳＡへのスマートＩＣ設置構想もある。スマートＩＣは、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車が通行できる出入り口で、道内では道央道輪厚パーキングエリア（北広島）と砂川ＳＡの２カ所に設置されている。設置費用は開発局の負担となるが、接続道路などは市が整備するため、市は東日本高速道路（ネクスコ東日本）と利用台数の試算など採算性の検証を行っている。

　スマートＩＣが設置されれば跡地へのアクセスが大幅に向上するため、市は関連させて跡地活用策を検討したい考えだが、スマートＩＣの実現には「国や道との協議など相当な期間が必要」（市建設部）。また、どのような形で跡地を活用するにしても、スタンドの撤去費用や周辺整備など多額な費用が必要とみられ、その財源の見通しが立たない状況は変わらない。

　３期目に入った松野市長が、市長選公約に掲げたこの問題をどう動かすのか、本気度が問われる。（中沢弘一）