国道・県道スレッド

2137：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:56:52: https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=643351&comment_sub_id=0&category_id=112
2020/5/15　中国新聞
可部高架新橋ほぼ完成　20年度末までにバイパス４車線化

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200515chugoku01.JPG
４車線化の工事がほぼ終わった可部バイパスの可部高架橋。本年度末までに通行可能となる

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200515chugoku02.JPG

　国道５４号可部バイパス（広島市安佐北区）の４車線化に伴う、ＪＲ可部線をまたぐ可部高架橋の拡幅部分の新橋設置工事がほぼ完了した。現在は、暫定２車線で運用しているが、本年度末までに４車線の全面通行になる見通し。

　中国地方整備局広島維持出張所によると、高架橋は全長２３２メートルで、地上から最も高いところは約８メートル。１９９６年に２車線で開通した現在の幅１０メートルの橋の東側に、同じ幅約１０メートルで設けた。今後は、舗装工事などを進める。事業費は約１０億円。

　渋滞緩和などを目的にした国道５４号可部バイパスの整備工事の一環で、２０１５年３月に着工された。本年度中に、高架橋を含む２・１キロが４車線化される。将来的には、安佐北区可部南から同区大林町までの９・７キロが４車線となる。

　国は国道５４号を、広島市と松江市を結ぶ重要路線と位置付ける。同出張所可部分室の松浦秀明建設専門官は「工事は順調に進んでいる。４車線で開通すれば、利便性が向上する」と説明する。（重田広志）

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