国道・県道スレッド

2067：荷主研究者：2019/12/29(日) 17:14:16: https://www.sanyonews.jp/article/964899?rct=seiji
2019年12月05日 20時56分山陽新聞
国道２号の渋滞緩和策３案を公表　岡山―倉敷間、１案に絞り込みへ

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20191205sanyo01.JPG

　国土交通省中国地方整備局は５日、国道２号の岡山市南区古新田―倉敷市新田間（約１０キロ）の渋滞緩和策として、(1)車線の増設(2)交差点の部分立体化（高架化）(3)交差点の連続立体化―の３案を公表した。沿線住民らを対象としたアンケートなどを基に比較検討し、２０２０年中にも１案に絞り込む方針。

　車線の増設は、区間内に１０カ所ある信号交差点を残したまま６車線から８車線に増やす。部分立体化は本線の信号交差点をすべて廃止して立体化する。連続立体化はそれに加え、古新田交差点―早島中交差点の間を高架にする。

　整備局は事業の効果について、渋滞が緩和されて移動時間が８～１５分短縮できるほか、渋滞が原因の追突事故の減少が期待できるとしている。事業費は約８００億～１４６０億円を見込む。

　この日、広島市内で開かれた有識者の審議会で示した。今後、岡山、倉敷市、早島町の沿線住民や企業・事業所など約５万４４００件を対象とした郵送によるアンケートなどを実施。移動時間の短縮、景観、自然環境、コストなど３案を検討するに当たって重要視することを尋ねる。

　対象区間を巡っては、朝夕を中心に渋滞が慢性化。交通事故の多発や物流、観光への影響が指摘されているため整備局や県、関係自治体が対応を協議し、１８年度末に新規事業化に向けた手続きに入ることを決めた。

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