国道・県道スレッド

1996：荷主研究者：2019/04/14(日) 20:46:35: https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikugo/article/493462/
2019年03月12日 06時00分西日本新聞
バイパス開通アクセス向上　筑後市の柳川筑後線　久留米市の鑓水 [福岡県]

柳川筑後線バイパスの開通式典で、くす玉を割る少年野球チームの選手

雨の中、鑓水バイパスを通り初めする人たち

　九州自動車道八女インターチェンジ（ＩＣ）と有明海沿岸道路を結ぶ県道柳川筑後線バイパスが完成し、９日、筑後市津島の現地で開通式典があった。筑後市と柳川市間がこれまでの２６分間から５分間短縮されるほか、ＨＡＷＫＳベースボールパーク筑後や県営筑後広域公園へのアクセス向上が期待される。

　バイパスは２０１１年度に着工。筑後市馬間田と同市尾島を結ぶ３１４０メートルで、今回、ＪＲ鹿児島線との交差部約４００メートルの地下道とその前後の計８５０メートルが完成した。これにより全区間が開通した。総事業費は７８億円。ベースボールパーク周辺の道路は公募で「ホークス公園通り」と決まった。

　開通式典で、西田正治市長は「県南部を結ぶアクセス道として、またはベースボールパークに通じる道路として、筑後市の発展に寄与するものと期待している」とあいさつ。市内の少年野球８チームの選手がくす玉を割り、参加者が通り初めした。

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　久留米市藤山町と同市諏訪野町を結ぶ県道藤山国分一丁田線（約４・６キロ）のうち、道幅が狭く蛇行していた区間を迂回（うかい）する鑓水（やりみず）バイパス（約６４０メートル）が完成し、１０日、同市高良内町の現地で開通式典があった。

　バイパスは２０１２年度に着工。今回の開通で混雑時の所要時間が４分間から２分間に短縮できるという。旧道は１日に１万３千台を超える交通量があり、渋滞が慢性化していた。総事業費は約１７億円。旧道は市道に変更になる。

　式典でテープカット、くす玉割りのほか、参加者が車道を歩く「通り初め」もあった。大久保勉市長は「県南地域を支える重要な道路。地域経済の発展に大きく寄与できる」とあいさつした。

＝2019/03/12付西日本新聞朝刊＝

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