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1982：荷主研究者：2019/03/17(日) 11:06:12: https://www.sakigake.jp/news/article/20190208AK0018/
2019年2月8日 12時58分秋田魁新報
新国道の渋滞緩和に期待　秋田市、市道外旭川新川線完成へ

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20190208akita01.JPG

　秋田市が２０１１年に事業着手した市道外旭川新川線・寺内工区（外旭川野村―八橋イサノ、６８３メートル）の完成が間近に迫っている。現在は県道秋田天王線（通称・新国道）と接続する野村交差点付近の工事を進めており、３月下旬に供用開始予定。完成すれば秋田自動車道・秋田北インターチェンジ（ＩＣ）から八橋、山王の市中心部が直線で結ばれ、新国道の渋滞緩和が期待される。

　市道路建設課によると、寺内工区は、八橋イサノ２丁目から新国道の野村交差点に接続する区間で全て新設。八橋イサノ側の２００メートルは１５年３月に開通した。片側１車線で幅員１８メートル。両側に自転車道・歩道が付く。

　当初は１６年度末までの完成を目指していたが、用地取得などに時間がかかり、目標より２年遅れた。総事業費は約２０億円で、このうち工事費は約３億６千万円、残りの大半は用地補償費。国と市が半分ずつ負担した。

　外旭川新川線（外旭川小谷地―川尻若葉町）は市道金足添川線（通称・横山金足線）と国道１３号を結ぶ約５キロの都市計画道路で、１９５４年に計画決定された。２０１２年３月に八橋工区（八橋イサノ―八橋田五郎、１０２０メートル）が開通し、残りは寺内工区のみとなっていた。

　秋田北ＩＣから市中心部に向かう主要道はこれまで新国道しかなく、野村交差点は通勤時間帯を中心に頻繁に渋滞が発生していた。市道路建設課は「寺内工区の開通により、新国道の交通量が分散し、渋滞緩和が図られるのではないか」としている。

　外旭川地区振興会の中村茂会長（６２）は「混雑時は野村交差点の通過にかなり時間を要しているので、期待している」と話している。

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