国道・県道スレッド

1972：荷主研究者：2019/02/09(土) 21:04:42: http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20181223/CK2018122302000024.html
2018年12月23日　中日新聞
原子力災害制圧道路の立石－明神町間が開通

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/PK2018122202100246_size0.jpg

テープカットなどで開通を祝う関係者や児童ら＝敦賀市立石で

　県が国の交付金や電力事業者の負担金を使い嶺南地域で整備している「原子力災害制圧道路」のうち、県道竹波立石縄間線の敦賀市立石－明神町間（六百二十メートル）が二十二日、開通した。制圧道路は、原発事故発生時の初動対応や避難に役立てる目的で整備されており、開通は初めて。開通を祝う式典がトンネルなどで開かれ、関係者約九十人が参加した。

　開通したのは、日本原子力発電敦賀原発につながる竹波立石縄間線の一部で、海岸沿いの一・六キロの道路を短縮するように新たに掘削された立石トンネル（四百九十八メートル）を含む、歩道付きの片側一車線。事業費は約二十億円で、電力事業者が負担した。

　近くの西浦小中学校で開かれた式典では、渕上隆信敦賀市長が「開通により、移動時間が大幅に短縮され、地域住民の道路として利便性が向上する」、西川一誠知事は「安全で安心な道路として通行できるようになった」とあいさつ。立石トンネルでテープカットが行われ、地元の小学生が風船を飛ばして完成を祝った。

　制圧道路はいずれも県道で、五路線六区間ある。敦賀半島では、竹波立石縄間線の白木－浦底間四・九キロが一九年度に開通予定。関西電力美浜原発に続く佐田竹波敦賀線では、美浜町佐田－竹波間五・一キロのうち佐田－菅浜の二・一キロが本年度内に、残り三キロは一九年度に開通を予定している。

　（大串真理）

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