国道・県道スレッド

1963：荷主研究者：2019/01/01(火) 15:23:34: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181130_33007.html
2018年11月30日金曜日　河北新報
＜立丸峠＞難所解消、遠野－宮古アクセス向上　国道３４０号改良工事完了

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20181130kahoku01.JPG
テープカットで祝った国道３４０号立丸峠工区の工事完了

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20181130kahoku02.JPG

　岩手県遠野市土淵町と宮古市小国を結ぶ国道３４０号立丸（たつまる）峠工区（５．２１キロ）の道路改良工事が完了し２９日、現地で完工式があった。関係者約１００人が出席し、急勾配、急カーブが続く交通の難所解消を祝った。

　国道３４０号は東日本大震災で、後方支援拠点となった遠野から沿岸被災地への自衛隊、消防の派遣や物資輸送で大きな役割を果たした。ただ道幅が狭く、大雨や雪崩による通行止めも度々発生していた。

　岩手県は２０１２年度、復興支援道路に位置付けて事業着手。トンネル２カ所を含む整備完了で、従来より距離で４キロ、所要時間で６分の短縮となる。総事業費は９７億円。

　式で達増拓也知事は「地域間の交流や連携が促進され、物流や防災、周遊観光の活性化など大きな波及効果が生まれることを期待する」とあいさつした。

　立丸峠のトンネル化は周辺自治体にとって長年の悲願だった。

　本田敏秋遠野市長は「沿岸と内陸で人や物が行き交い、地域が活性化するようにこの道路を生かしたい」、山本正徳宮古市長は「花巻空港や県南の工業地帯が近くなった、道路の活用で宮古が発展するよう頑張りたい」とそれぞれ述べた。

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