国道・県道スレッド

1961：荷主研究者：2018/12/19(水) 23:42:24: >>1957
http://www.kanaloco.jp/article/179236
公開：2016/06/15 02:00　更新：2016/06/15 02:00
神奈川新聞
信号改良で渋滞緩和　川崎区・元木交差点

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20160615kanagawa01.JPG
改良された元木交差点。県道側の車両向け新たに左折信号機能が付加された

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20160615kanagawa02.jpg

　川崎市は、川崎署と連携し市内の渋滞の名所の一つ「県道川崎町田線・元木交差点」（川崎区南町）の改良を行い、渋滞時の通過時間を従来の３分の１に短縮したと発表した。

　同県道と国道１５号の交差点で、県道を川崎駅方面から来た車が左折して東京方面に向かう際、横断帯を通行する自転車と交錯するため遮られ、渋滞が発生していた。自転車と交錯しない時間帯を設けるため、国道１５号の右折信号時に、県道側の車が左折できる信号を設けた。その結果、これまで最大で５分４８秒かかった通過時間が、１分５０秒と４分近く短縮。最大渋滞の長さも１７０メートルから１００メートルに減少した。

　第２次緊急渋滞対策（２０１４～１６年度）の５対象カ所の一つ。これで３カ所が対応済みとなった。市道路施設課は「残りの国道４０９号京急川崎第２踏切（川崎区）と府中街道稲生橋交差点（多摩区）を年度内に改良し、渋滞緩和を図りたい」と話している。

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