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1939：荷主研究者：2018/11/23(金) 11:32:23: https://www.kochinews.co.jp/article/8740/
2016.03.15 11:03 高知新聞
高知西バイパスの延伸効果　通行車両で国道33号は2割減

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20160315kochi01.jpg

　国道３３号・高知西バイパスの枝川インターチェンジ（ＩＣ）―天神ＩＣ（高知県吾川郡いの町枝川―天神地区、２・９キロ）が５日に開通した後、国道３３号と西バイパスを合わせた通行車両のうち約４割が西バイパスを利用していたことが１４日、国土交通省土佐国道事務所の調査で分かった。国道３３号の交通量は約２割減っており、渋滞緩和の効果が出ているとみられる。

　国土交通省土佐国道事務所がバイパス開通後（８日）と開通前（２０１５年１１月１０日）の交通量を比較し、分析した。調査はいずれも午前７時～午後７時の１２時間。

　それによると、枝川ＩＣ―是友ＩＣの交通量は８２００台。この区間を並行して走る国道３３号の八代通電停付近は１万４８００台で、開通前より２１・３％減った。全体の交通量の３５・７％が西バイパスにシフトした。

　同じく是友ＩＣ―天神ＩＣは６９００台。国道３３号のＪＲ伊野駅付近は１万１７００台で開通前の２３・５％減となった。西バイパスの交通量は全体の３７・１％だった。

　天神ＩＣ―鎌田ＩＣ（２０１２年開通）は６９００台で、２０１５年１１月調査の３倍に増加した。国道３３号の仁淀川橋付近は２１・０％減の９４００台。西バイパスの交通量は全体の４２・３％を占めた。

　国道３３号と西バイパスを合計した交通量は、各区間で開通前より１４・８％～２２・３％増加した。

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