国道・県道スレッド

1884：荷主研究者：2018/04/22(日) 10:48:59: https://373news.com/_news/?storyid=91550
2018/04/04 13:00　南日本新聞
国道10号鹿児島北バイパス　17年ぶり工事再開　トンネル着工の時期未定

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　鹿児島市祇園之洲町の稲荷川河口で昨年１１月、祇園之洲橋（仮称）の建設が始まり、１７年にわたり中断していた国道１０号鹿児島北バイパスの工事が再開した。渋滞に悩む住民やドライバーはバイパス早期完成を待ちわびるが、肝心のトンネル（全長約３キロ）は着工のめどすらついていないのが現状だ。

　３月最後の週末となった３１日夕、国道１０号の上りは長田陸橋辺りから２．６キロ先の仙巌園（吉野町磯）前まで渋滞が生じていた。道路が片側１車線に減少する“ボトルネック”が原因だ。仙巌園前で分岐し、バイパスに通じる市道にも渋滞は広がる。

　鹿児島市が昨年のゴールデンウイークに仙巌園付近で実施した交通実態調査によると、渋滞は上りが最大１．３キロ、下りは最大２．８キロ。ここ数年は横ばいというが、地元の受け止めは違う。

　磯町内会の折田雄一会長（７９）は「渋滞は年々ひどくなっている。バスが３０分以上遅れることも珍しくない」と話す。仙巌園を運営する島津興業の安川周作専務は「渋滞で入園を諦める観光客もいる。一日も早く鹿児島北バイパスを完成させてほしい」と要望する。

　バイパスは吉野町花倉―小川町を結ぶ５．３キロ。１９９２年度に着工し、２０００年３月までに祇園之洲―小川町の１．２キロが開通したものの、その後は工事が中断した。祇園之洲以北のルート変更が繰り返されたためだ。

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