国道・県道スレッド

186：とはずがたり：2008/05/03(土) 14:29:15: http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1070022351/832の続き

＜都市高速篇＞
江北Jct附近，板橋・熊野町Jct：今日は空いてるみたいな小菅・堀切Jctを含め上野線の中環接続が非常に有効であるように思える。それだと江戸橋が混みそうだけど。
両国Jct→江戸橋Jct→神田橋Jct：やはり内環の建設は必須と云えよう。。上野線延伸に伴う江戸橋へ集中も回避できる。
渋谷線：新宿線の混雑がマシなところを見ると中環の延長でここもマシになりますかねぇ。

＜一般道路篇＞
千葉県西部http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/chibakenseibu.html
r8船取線は湾岸線～北千葉道の区間のみ乗っている。上りが混んでる
r59木下街道もちゃんと掲載されてる上にきちんと混んでる。
R296も普段通りの混雑である。国有地や既存道路との結節で薬園台以東は早急に改良できよう。
そもそも市川～舩橋～千葉の内陸に一本太い計画道路があっても良さそうなものなのにそれが無いのが問題ではないか？京成の江戸川駅のR14の右折部分から馬込・新木戸・千葉方面に道路つくろう。

京都：川端通りの七条～十条が目立つ。京都高速が出来ると悪化しそうであるけど。
大阪：高槻・茨城付近のR171が混んでる様だ。(都)十三高槻線の早期開通が必須だな。大阪府も彩都なんかにカネ掛けてる場合ではない。R307も混んでるけど第二京阪の開通で軽くBP整備されたのになぁ。兵庫：R171の甲武橋→R2が混んでるけど山手幹線が開通すれば分散してマシになるかな。R176も混むが新名神が出来て中国道が空いて更に玉突きでR176も空けば良いんだけど。r42尼崎宝塚線も北行きが混んどる。
久留米：R3とR322が混んでる。久留米市内のR3はBPが無いようである。九州道があると云えばそうだが，BPの一本でもあれば良いように思う。鳩山弟仕事できねぇなぁ。主要地方道r35筑紫野古賀線+r53久留米筑紫野線のコンボで古賀久留米の直結が俺のイチオシ(=更なる改良と誘導を希望～)であるけど。r31福岡筑紫野線+鳥栖筑紫野道路+r17久留米基山筑紫野線がBP扱いかねぇ。

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