国道・県道スレッド

1853：荷主研究者：2018/02/18(日) 11:09:55: www.sanyonews.jp/article/660577/1/?rct=area_syuyo1
2018年01月28日 12時30分　山陽新聞
国道５３号津島京町交差点を改良　渋滞緩和へ右折レーン増設

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右折レーンが混み合い、渋滞が慢性化している津島京町交差点（写真は着工前）

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　国土交通省岡山国道事務所は、国道５３号岡山北バイパス南端の津島京町交差点（岡山市）の改良工事に着手した。朝夕の渋滞緩和が狙いで、同バイパスの右折レーンを増やして車の流れを円滑にする。２月末の完成を予定している。

　丁字形の同交差点は、南北をつなぐ同バイパス、東西に延びる国道５３号と市道の結節点。約４キロ北の山陽自動車道岡山インターチェンジ（ＩＣ）と市中心部を結ぶ交通の要所でもあり、１日平均で４万３千台の車が通る。

　計画では、交差点に向けて南進する同バイパスの右折レーンを１本から２本に増やす。現在は左折レーン２本、右折レーン１本だが、路肩のスペースなどを生かして車線を引き直し、左折、右折とも２本にする。工事区間は全長約１５０メートルで、工事費は１千万円。

　同事務所によると、現在の右折レーンは、信号待ちの車が増えると左折レーンにはみ出し、通勤ラッシュ時などに約２００メートルの渋滞が起きる。右折レーンの増設で待機できる車が従来の１５台から２０台程度に増え、はみ出しを抑制できるという。

　同事務所は「車の流れを円滑にして迂回（うかい）する車を減らし、周辺道路の渋滞緩和にもつなげたい」としている。

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