国道・県道スレッド

1846：荷主研究者：2017/12/30(土) 21:53:36: https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/382256/
2017年12月23日 06時00分西日本新聞
完全４車線開通　飯塚庄内田川バイパス　所要時間６分間短縮へ [福岡県]

　国土交通省北九州国道事務所は２２日、国道２０１号飯塚庄内田川バイパス（飯塚市弁分－田川市弓削田、９・７キロ）で、筑豊烏尾トンネル（約１・５キロ）を含む３・５キロの４車線工事が終わり、完全４車線化されたと発表した。この日から供用開始され、バイパスの所要時間は、２車線だった開通当初の１９分から１３分に短縮される。

　飯塚庄内田川バイパスは２００９年３月に暫定２車線で開通。西側の八木山バイパスと東側の田川バイパスをつなぐ。総事業費は６８６億円。

　飯塚庄内田川バイパスの１日の交通量は平均約３万台。５年前に比べ５千台増加した。４車線化により、多発する事故や渋滞の解消が期待される。

　国土交通省北九州国道事務所によると、バイパス開通を見据え、周辺に工業団地が造成され、０４年から１６年までに７４社が進出した。田中宏二計画課長は「より利用しやすい道路になったので、地域間交流も活発になるのでは」と話した。

＝2017/12/23付西日本新聞朝刊＝

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