国道・県道スレッド

1427：荷主研究者：2013/06/23(日) 12:16:15: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306060020.html
'13/6/6　中国新聞
安倍政策で４車線化一転加速

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　先行き不透明になっていた東広島市の国道３７５号御薗宇バイパスの４車線化が、公共事業を拡大する安倍政権の政策で一気に加速する。緊急経済対策を柱とする昨年度の国の補正で財源に一定のめどがついた格好。広島県は山陽自動車道西条インターチェンジ（ＩＣ）入り口―国道２号（４・４キロ）を来年度中に整備する方針だ。

　同バイパスは西条ＩＣ入り口―東子交差点の６・６キロ。県は全線を２車線から４車線にする計画で、特に交通量が多く渋滞が目立つ国道２号までの区間で工事を急ぐ。

　２００６～07年度に西条ＩＣ入り口から南の５６０メートルを４車線にし、今はＪＲ山陽線をまたぐ陸橋の工事をしている。県は公共事業費などを圧縮する中期財政健全化計画（11～15年度）を掲げ、将来の工事スケジュールは明示していなかった。

　昨年12月の衆院選で政権交代を果たした安倍政権の下、大型補正予算が２月に成立。県は国の交付金も含めバイパス工事の費用約６億円を補正予算に計上し、本年度に繰り越した。国道２号まで残りの区間を４車線にする費用は精査中だが概算で８億円程度。補正で組んだ約６億円で大半を賄える計算だ。

　県は路線別に配分作業を進めている本年度の道路予算などを加え、来年度中の完了を目指す。

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【写真説明】広島県が４車線化を計画する御薗宇バイパス

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