国道・県道スレッド

1403：荷主研究者：2013/06/02(日) 13:30:33: http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=249726
2013年03月26日　紀伊民報
「本宮道路」が完成　国道１６８号のバイパス

　和歌山県が工事を進めていた田辺市本宮町大居―奈良県境を結ぶ国道１６８号のバイパス「本宮道路」（延長３・７キロ）の大居―切畑間２・７キロが完成した。31日午後３時から通行できる。同区間の開通により本宮道路は完成となったが、２００４年度に供用を開始していた土河屋トンネル（９７０メートル）は昨年７月に内部にひびが見つかり、現在も通行止めが続いている。

　本宮道路は、新宮市と奈良県五条市を結ぶ「五条新宮道路」（延長１３０キロ）の一部として県が整備した。カーブが多く、狭い道路を改良するため１９９９年度に事業に着手。総事業費は約１２４億円。

　完成した２・７キロは、主に二つのトンネルと二つの高架橋からなる。大居側から九鬼トンネル（６２４メートル）、切畑第一大橋（３７１メートル）、切畑トンネル（９２７メートル）、切畑第二大橋（３０２メートル）。車道部分は全幅７メートルの２車線。

　供用開始に伴い、31日午前10時から大居地内で県と田辺市が主催して開通式を開く。

　本宮道路は、旧道に比べて走行距離で約１キロ短縮。旧道では大型車両の対向ができない場所もあったが、解消される。観光客の利便性が向上し、地場産品の輸送の効率化も図られる。

土河屋トンネル　通行止め続く

　一方、通行止めが続く土河屋トンネルは、内部の側壁や天井部に長さ約30メートルにわたって無数のひびが見つかっており、現在も原因を調査中。復旧のめどは立っていない。迂回（うかい）路は旧国道。

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【九鬼トンネルと切畑トンネルの間にある高架橋の切畑第一大橋。奥は九鬼トンネル（26日、和歌山県田辺市本宮町で）】

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