国道・県道スレッド

1400：荷主研究者：2013/06/02(日) 13:27:42: http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=230683
2012年04月27日　紀伊民報
田長トンネル完成、下り車線が通行　新宮市熊野川町の１６８号バイパス

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/road/2306831.jpg
【下り車線が通れるようになった田長トンネル。左は現道（和歌山県新宮市熊野川町で）】

　和歌山県が新宮市熊野川町田長―日足間で整備を進めている国道１６８号のバイパス「日足道路」（延長約２キロ）の「田長トンネル」（延長約３５０メートル）が完成し、田辺市本宮町方面に向けた下り車線だけが通行可能となった。新宮市街地方面への上り車線は５月18日開通の予定。

　田長トンネルは２００９年に着工した。完成により、田長―能城山本間約６８０メートルが短縮された。昨年９月の台風被害で続いていた片側交互通行が解消される。事業費は約８億円。

　上り車線の開通が遅れるのは、バイパスと現道との合流地点で工事が必要なのが理由。新宮市街地方面へは現道を利用する。

　日足道路は現在、「三津ノ高架橋」（延長約１キロ）の工事が進められている。開通は13年度中の予定。道路全体の事業費は約56億円。

　現道に架かる「三津ノ橋」は幅約５・５メートルで、大型車の相互通行が困難だった。完成すれば８・５メートルまで広がり、スムーズに通行できるようになる。県東牟婁振興局新宮建設部は「信号も考えれば、約３分短縮できる」と話している。現道は熊野川の氾濫被害を度々受けており、被害軽減も期待される。

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