国道・県道スレッド

1390：荷主研究者：2013/05/12(日) 16:06:18: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1304270011/
2013年4月27日　神奈川新聞
新たな観光ルート「南箱道路」の整備本格化、既存林道の改修箇所調査へ／神奈川

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　県西部の新たな観光ルートなどとして期待される南足柄市と箱根町を結ぶ県道「南箱道路」（仮称）の整備に向けた取り組みが、本年度から本格化する。山越えが必要となる両市町間では、車は迂回（うかい）しなければならないため、既存の林道を再整備して県道に“格上げ”し、一般車も通行できるようにする。本年度はまず改修が必要な箇所を調査する方針だ。

　南足柄と箱根を直接つなぐ道は、金時山や明神ケ岳を越える２ルートがあるが、いずれも未舗装で幅員も狭い。一方の林道は林業従事者に利用が限られている。

　こうした中、両市町は交流人口を増やし観光振興に結び付けようと、県に対し２００６年に合同で道路整備を要望。研究会を立ち上げ、複数のルート案から１１年に林道の活用を決めた。

　県道としての開通時期は未定だが、災害時に避難や支援物資の輸送ルートとして利用し、災害時に山間部の孤立回避にも役立てたい考えだ。

　活用される林道は、南足柄市矢倉沢と箱根町仙石原を結ぶ全長１０・９キロ。その７割が幅員５メートルで、乗用車のすれ違いが可能という。完成すれば、一般車は小田原市や静岡県小山町などへ迂回せずに済むため、これまで１時間ほどかかっていた両地点間の所要時間は２０分ほどに短縮されるという。

　ただ、富士箱根伊豆国立公園や県の自然環境保全地域を貫いているため、拡幅は必要な場所のみにとどめ、斜面の落石防止対策などを講じて安全性を高める。整備費の抑制にもつながるが、県道になってからでも大型車は通れないという。

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