国道・県道スレッド

1334：荷主研究者：2013/02/24(日) 12:09:51: http://www.minyu-net.com/news/news/0209/news1.html
２０１３年２月９日　福島民友ニュース
「八木沢峠トンネル」着工へ　2020年度にも開通

　県は８日までに、県北地域と相双地域とを結ぶ県道原町川俣線の八木沢峠（南相馬市―飯舘村）でトンネル（延長２．３キロ）を含むバイパス（同２．８キロ）の設計を終え、新年度にトンネルに着工する方針を固めた。約５年をかけてトンネル掘削を進め、早ければ７年後の２０２０（平成３２）年度開通を目指す。同県道は、東京電力福島第１原発事故に伴う警戒区域の設定で浜通りの交通が分断された中、迂回（うかい）路として重要度が増している。

　トンネルを含むバイパスは現行ルートの南側を通り、当初はトンネル延長が約１．５キロ、バイパスは同約２．４キロと計画していた。しかし、地質調査や詳細設計の結果、ルートを延伸。６０億円程度とみていた事業費はさらに膨らむ見通しだ。

　八木沢峠は急カーブや急勾配に加え、冬季の凍結が通行の支障となっており、県はトンネル化により解消を図る。

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