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1309：荷主研究者：2013/01/03(木) 09:59:49: http://cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2012/12/05/new1212052101.htm
2012/12/05 21:38　デーリー東北
12日から暫定供用/白糠バイパス1期工区

　六ケ所、東通両村にまたがる国道３３８号の白糠バイパス（全長６・４キロ）の整備で、泊・白糠トンネル（同１２３７メートル）を含む１期工区区間３・８キロがほぼ完成し、１２日から暫定供用が始まる。着工から２５年を迎えた現在も全線開通の時期は不透明だが、下北半島に集中立地する原子力関連施設の災害時には、住民の避難道として一定の役割を果たすことになる。

　バイパスの事業着手は１９８７年度で、２工区に分けて整備中。１期工区では既に北端部０・７キロが完成しており、先ごろ同トンネルが開通した。六ケ所村側の約７２０メートルでは、舗装工事などが残っている。

　事業主体の青森県によると、バイパス整備が長期化しているのは、権利関係が複雑に絡み合った共有地が多い事情がある。２期工区（２・６キロ）についても、同様の理由で現在も用地取得の段階にとどまっており、全線完成の時期ははっきりしていない。

　国道３３８号は幅員が狭い上に急カーブや坂が多く、原子力災害時の避難道として脆弱（ぜいじゃく）性が指摘されている。

　東通村にある東北電力東通原発で事故が起きた場合には、白糠地区を中心に２千人以上の避難者が一斉に南下することも想定される。交通障害が起きれば住民が孤立する懸念もあり、地元ではバイパスの早期完成を求める声が高まっている。

　供用開始を控え、青森県は５日、トンネル内で車両事故を想定した消防訓練を実施。警察や消防から約５０人が参加し、負傷者救助や消火といった緊急時の対処手順を確かめた。（藤野武）

【写真説明】１２日から暫定供用開始される白糠バイパス１期工区の泊・白糠トンネル。東通原発での事故時には、南下する住民の避難道の役割も担う＝５日

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