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1286：荷主研究者：2012/10/28(日) 23:59:47: http://www.shinmai.co.jp/news/20121011/KT121010SJI090010000.php
2012年10月11日（木）信濃毎日新聞
右回りに限定、６差路の安全性確保　旧軽井沢で11月実験開始

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幾つもの方向から車が出入りする六本辻交差点

　北佐久郡軽井沢町は、旧軽井沢地区に大正時代からある六差路の交差点「六本辻（ろっぽんつじ）」の安全性を高めるため、右回り限定の円形状交差点「ラウンドアバウト」にする実験を、来月始める。１０日に打ち合わせのため同町を訪れた実験助言者、名古屋大大学院の中村英樹教授（交通工学）によると、６本もの道が集まる交差点は全国的にも珍しいといい、改善にはラウンドアバウトが効果的としている。

　六本辻の交差点は、旧軽井沢銀座通り付近と国道１８号を結ぶ町道離山（はなれやま）線（旧中山道）が北東―南西方向に通り、そこに４本の町道が進入する形だ。信号機はない。離山線は幅６・５メートル、他の４本は４・５～６メートル。三つの進入町道の前を横切る長さ約３０メートルの横断歩道がある。実験を担当する町都市デザイン室によると、大正時代、別荘地開発に伴い造られたという。

　観光客の通行が多く通学路にもなっている。以前から、車がどの道に曲がろうとしているか分からないなど危険が指摘されていた。軽井沢署によると、昨年の事故は４件。大きなけがはなかったが、町、同署とも現状のままでは大事故が起きかねないとの認識だ。

　実験では、路面表示や道路施設などを変更。交差点中央に右回りの環状道路を設ける。離山線を含め全ての町道を、一時停止してから環状道路に入るようにする。横断歩道は各道ごとに設ける。

　町は近く工事に入り、１１月中旬から運用を開始。１２月下旬までの効果をアンケートなどによって検証する。その後も交差点は変更したままとし、来年の大型連休時の状況などを踏まえ、恒常的にするかどうかを判断する考えだ。

　中村教授によると、ラウンドアバウトは信号機を設置せずに安全性や円滑性を高められる。電力に頼らないため、災害時や停電時にも機能を維持できる。東日本大震災後、注目されているという。県内では飯田市が先進的に取り組んでいる。米国など海外では導入が進んでいるが、国内での運用はまだ少ない。

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