国道・県道スレッド

1234：荷主研究者：2012/06/15(金) 00:13:38: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120522/CK2012052202000036.html
2012年5月22日　中日新聞
岩古谷トンネル、22日から掘削　14年３月完成予定

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２２日から掘削が始まる岩古谷トンネルの平山坑口＝設楽町平山で

　設楽町と東栄町を結ぶ国道４７３号の設楽バイパス建設のうち、最大の工事となる岩古谷（いわこや）トンネル（千二百八十七メートル）の掘削が二十二日から始まる。午前に式典があり、工事の安全を祈願する。

　県が建設を進める設楽バイパスは設楽町の和市－神田（かだ）間三・一キロ。この区間は屈曲の多い山岳道路で、幅員が最大五メートル程度しかなく、落石事故もしばしば発生する。中でも堤石（つつみいし）トンネル（五百三十六メートル）は大型車のすれ違いが難しく、交通の一大難所となっている。

　岩古谷トンネルは設楽町和市－平山間に建設され、幅員一〇・七メートルの歩道付き二車線道路となる。平山側から掘り進め、二〇一四年三月に完成する予定。事業費は約八十億円。掘削で生じる残土の一部にヒ素が含まれているため、シートで厳重に覆って処理する。

　完成すれば、奥三河では県道鳳来設楽線稲目トンネル（千五百十メートル）、国道４２０号新段戸トンネル（千四百三メートル）に次いで三番目に長いトンネルになる。

　設楽バイパスの開通は一四年度中の予定だが、国道４７３号設楽－東栄間約十八キロのうち三分の一は未改良区間として残る。

　（鈴木泰彦）

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