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国道・県道スレッド

1182とはずがたり:2012/03/20(火) 22:06:44
こんなスレ立ってた。
>つくし野ー宮ノ前間もしらとり台ー片町間も
>市街化調整区域の田畑ばかりなので用地はある。
この辺に期待。

■■246・長津田連続立体交差を要求する■■

1 名前:R774[] 投稿日:2012/03/19(月) 09:40:47.07 ID:CS971CG0
国道246の慢性大渋滞の名所は江田よりいまや長津田だ。

2 名前:R774[] 投稿日:2012/03/19(月) 09:52:31.98 ID:CS971CG0

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つくし野〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓しらとり台
       \ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー /
           宮ノ前   御前田   下長津田  |  片町
                             |
                             |
                          JR横浜線上を高架

3 名前:R774[] 投稿日:2012/03/19(月) 10:15:22.10 ID:CS971CG0
現在の最速抜け道ルート

その1 http://drive.yahoo.co.jp/map/RThDrVF1jWOJA3L4nZyA--/detail

その2 http://drive.yahoo.co.jp/map/RTX2YUxhHWOJAhusWyhg--/detail

4 名前:R774[sage] 投稿日:2012/03/19(月) 12:43:50.36 ID:PRWlEqQs
下長津田を徒歩で横切る機会が多い俺も賛成

5 名前:R774[] 投稿日:2012/03/19(月) 15:34:39.52 ID:CS971CG0
つくし野ー宮ノ前間もしらとり台ー片町間も
市街化調整区域の田畑ばかりなので用地はある。
立体交差区間は1本橋脚方式で測道も確保。

6 名前:R774[] 投稿日:2012/03/20(火) 00:35:16.08 ID:2Zqy45ZH
これ完成すればCO2もかなり減るね。だが>>3の裏道も信号2つしかないから意外と速い。
立体交差は税金の無駄遣いかも。

7 名前:R774[] 投稿日:2012/03/20(火) 13:48:56.98 ID:IL3wjKtZ
>>3
さっき抜け道通ってみた。
早いわ
トンクス


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