国道・県道スレッド

1083：荷主研究者：2011/10/01(土) 16:14:27: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20110906/CK2011090602000101.html
2011年9月6日　中日新聞
新城・北設楽内のトンネル６割異常　県内全５８カ所緊急調査

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コンクリートを突き破って土砂が崩落した国道１５１号・太和金トンネル＝東栄町振草で

　県が管理する新城市と北設楽郡内のトンネル４５カ所のうち、２７カ所で漏水やひび割れがあることが分かった。８月２１日に発生した東栄町振草の国道１５１号・太和金（たわがね）トンネル内の崩落を受け、県が管理する県内のトンネル全５８カ所を緊急調査した。今後、異常を詳しく調べ、必要があれば補修する。西三河や尾張地方関係分は近く調査結果をまとめる。

　調査は、県管理の国道で１８カ所、県道で４０カ所の計５８カ所のトンネルで実施。各建設事務所職員が地上から懐中電灯などで照らして目視でトンネル壁面を確認した。

　県内のトンネルは８割弱が新城市、北設楽郡の山間地に集中。北設楽郡内では、太和金トンネルなど通行止めの３カ所を除く３１カ所のうち、豊根村の佐久間湖岸を通る県道１号を中心に２５カ所で漏水などがあった。新城市でも１１カ所のうち、鳳来湖岸を通る県道４２４号の２カ所で異常が見つかった。両市郡以外の東三河地域のトンネルでは異常はなかった。

　太和金トンネルはトンネル上部の土砂がコンクリートと防水シートを突き破って１００立方メートルほど崩落し、通行不能になった。１９５８（昭和３３）年の建設で劣化が進んでいたとみられ、新トンネルの建設も数年後に計画されていた。

　新城市や北設楽郡内では昭和３０年代に建設されたまま岩盤がむき出しで補強工事が行われていないトンネルも多く、対策に迫られている。

　県新城設楽建設事務所の担当者は「地上から目視だけでの点検では、太和金トンネルのように崩落の危険があるかどうか分からない。業者に委託して調査を進めたい」と話している。　（曽布川剛）

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