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商業・流通

4684：OS５：2023/12/11(月) 22:25:12: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/951746/
＜十勝の１年　２０２３＞１　大型店相次ぐ閉店　まちづくり考える契機
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2023年12月11日 19:58　「まさかヨーカドーまで」。イトーヨーカドー帯広店が来年６月で閉店するとの方針が伝わった９月、地域住民に３度目の衝撃が走った。１月に百貨店藤丸（帯広）、７月には長崎屋帯広店直営売り場が相次ぎ閉店。郊外の店舗まで撤退する事態に「帯広の街は一体どうなってしまうのか」と困惑する市民は多い。
　中心部から生鮮食品を買える店がなくなり３カ月―。「こんなはずじゃなかった」。歩いて用事を済ませられる利便性にひかれ、街中に引っ越した８０代主婦の嘆きは深い。運転免許は返納してしまい、日常生活の不便さだけが残された。
　道外に目を転じれば、空洞化する中心部ににぎわいを取り戻す動きもある。
■住民らで活性化
　帯広同様、街のシンボルだった百貨店が２００１年に倒産した和歌山市を訪れた。同市が１４年に始めた空き店舗を再生させる「リノベーションスクール」の成果が芽吹きつつある。まちづくりに関心のある受講生が、建築や都市再生の専門家らとともに事業計画を練る。いくつかの空き店舗がカフェやゲストハウスに生まれ変わり、触発された人が別の空き店舗を再生するという好循環が生まれている。
　古いビルをゲストハウスによみがえらせた宮原崇さん（３９）は「店が増え、出歩く人も増え、街が目に見えて変化していくのがうれしい」と手応えを語った。
　印象に残ったのは、行政も民間も「自分たちの暮らす地域は、自分たちで住みよくするのが当たり前」という認識だ。民間の知恵や意見を次々とすくい上げ、後押しする市職員の取り組みを目の当たりにして、帯広市の動きがどうも物足りなく感じてしまった。
■脱車社会視野に
　藤丸と長崎屋の閉店に伴う地元住民の不便さについて、帯広市の米沢則寿市長は記者会見で「市民全体が、普段買い物する時にアクセスする距離と不公平なくらい遠くなるのか」とつれなかった。「マイカーが欠かせない農村部に比べたら我慢できる範囲でしょう」と言っているようだ。高齢化や若者の車離れが進む中、車社会からの転換も欠かせない視点だろう。
　相次ぐ大型店閉店の動きに、市民からは「仕方ない」という気配が漂う。３施設とも所有者らが新たな事業を計画していることから、「今は準備の時」と見守る向きもある。だが、まちづくりは人任せにせず、一緒に取り組むことに面白さがあるはず。帯広から中心市街地再生のヒントや処方箋を発信したい。（高橋澄恵）
◇

　２０２３年が間もなく暮れる。十勝管内で注目を集めたニュースや話題を担当記者が振り返る。

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