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2415：チバＱ：2014/03/23(日) 19:56:46: http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140314/wec14031415350005-n1.htm
【変貌関西（中）】
近鉄“遠慮”は「ハルカスで阿倍野・天王寺の第３極発展」に吉か凶か
2014.3.16 18:00 （1/3ページ）［再開発］

６０階の展望台に到着した新成人ら＝１月１３日、大阪市阿倍野区（甘利慈撮影）
　「働く」「遊ぶ」「暮らす」－。近畿日本鉄道の小林哲也社長は、大阪を代表する３つの都市部エリアをこんな言葉で表現する。

　キタ（梅田地区）はビジネスが中心で、昼間の人口が多く「働く」要素が大きい。ミナミ（難波・心斎橋地区）は「遊ぶ」で、近年は歓楽街という色合いが濃くなってきている。

　阿倍野・天王寺地区は台地にある眺望のよさから住宅地として開発され、「暮らす」ことのウエートが高いという。事実、阿倍野区の人口密度は大阪市内の平均と比べて１・５倍、北区の１・６倍に上る。このため、３月７日に全面開業した日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）にとって近隣の地元住民を取り込むことが最初の課題となる。

地元住民と一緒に作る“新たな街”

　「阿倍野っていい街ですよね。離れられなくなりそうです」。１月１３日、ハルカスで行われた１階から６０階までを階段で上るイベント。参加した阿倍野区に住む大学２年生の音無朋久さんは、展望台（５８～６０階）で眼下に広がる景色を眺めながらこう語った。

　この日、近鉄は阿倍野・天王寺地区を中心に新成人を招き、展望台で成人式を実施。狙いは「地元と一緒に“街”を作ること」（赤坂秀則専務）。地元住民にハルカスファンになってもらうための施策の一環だ。

　７日の開業日には約３キロのテープを地元の子供ら約３００人がカットするイベントを行ったほか、同日から３日間、地元商店街や商業施設と連携して買い物カードラリーも実施した。

　ハルカス自体も敷地の外につながる通路を設け、周辺の商店街などとの回遊性を意識。また、百貨店のコミュニティースペースでは市民グループによる活動を想定するなど「地域社会と深くかかわっていく」（小林社長）ことを掲げる。

国内外の脚光浴びる阿倍野・天王寺

　阿倍野区と住吉区を南北に走る「あべの筋」。昨年２月、ハルカスが面するこのストリートを盛り上げるため「あべの筋魅力づくり協議会」が設立された。あべの筋は、平成２７年度中をめどに道路幅を約４０メートルに広げるよう整備中で、この拡幅計画に地域の声を反映するのが目的だ。

　協議会のメンバーは地元商店会と町会、近鉄や大型商業施設「あべのキューズモール」を運営する東急不動産など。あべの筋に関西国際空港のリムジンバスや団体観光バスの乗降場のほか、海外旅行者向けインフォメーションセンターを設けたり、週末には一部車線を歩行者天国とすることなどを阿倍野区に提案した。

　協議会の乾篤弘会長はハルカスの誕生によって阿倍野・天王寺の注目度が高まる中、「外国人を含め、全国各地の観光客をもてなしたい」と話す。

ハルカス建設も“及び腰”の近鉄

　「近鉄はあまり表に出たがらない」。ある地元関係者はこう明かす。

　近鉄は都市運営のあり方として「民間主体の手法が注目され、協議会の試みが先導例になることを期待している」（小林社長）と述べ、ハルカスの成長を左右するのは地元という意識が強い。

　阿倍野・天王寺は、近鉄にとって「創業時から事業を営んできた土地」（小林社長）であり、協議会の事務局もつとめるが、それでも「あくまで主役は地元と考え、近鉄が中心となることに抵抗があるのかもしれない」（関係者）。

　一方でハルカスを作った近鉄が商業施設や観光資源をまとめ、先導する役割を担うのが「自然の流れ」という声もある。言い換えれば、阿倍野・天王寺の発展には「近鉄村」の形成が不可欠だが、“及び腰”にもとれる近鉄が地元をまとめあげているとは言い難い。

　「阿倍野・天王寺の潜在能力は高い」。関西の財界関係者は異口同音にこう話す。だが、近鉄がハルカス開業後もリーダーシップをとらなければ、今ある取り組みが画餅に終わってしまうことにもなりかねない。