製紙産業スレッド

27：荷主研究者：2004/01/28(水) 01:46: タイヤチップの輸送は鉄道貨物の可能性があるのでは？　http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/2003/11/tire.html

【中越パルプ工業：新ボイラー】
http://www.jij.co.jp/news/chemical/art-20040119211812-PBAPBNWJNV.nwc
中越パルプ、ＣＯ２削減へ二塚工場に新ボイラー設置（日本工業新聞　2004/1/20）

　中越パルプ工業は、二塚工場（富山県高岡市）にタイヤチップなどを燃料とする高効率ボイラーを設置する。同工場1号ボイラーの老朽化更新に伴う措置で、これによって年間約8万8000トンのＣＯ２（二酸化炭素）削減につながる、という。

　新ボイラーは2006年8月の稼働予定。発電設備は既存設備（発電能力は2万3700キロワット）を利用し、燃料にはタイヤチップのほか、ＲＰＦ（廃プラ・紙混合の固形化燃料）、木質系燃料を使用する。タイヤチップで年間5万4000トン、ＲＰＦで同1万8000トン、木質系燃料で同3600トン（絶対乾燥重量）の使用を計画している。総投資額は60億円。

　中越パルプは、環境保全活動として、地球温暖化防止、産業廃棄物の削減、副産物の発生抑制、化学物質の自主管理、古紙使用量の拡大、環境配慮型製品づくりなどを推進しており、今回の新ボイラー設置もその一環。これまでのオイルコークス、重油混焼のボイラーに比べて年間8万8000トンのＣＯ２排出削減量が見込まれ、これは同社の1990年度の化石燃料使用によるＣＯ２排出量の約12％に相当する。

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