高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

982：とはずがたり：2008/10/26(日) 01:09:34: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／|ﾐ=､
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これで初めて第一国土軸(東名)と第二国土軸(東北)がダイレクトに繋がるッス。嬉しいッス。０９年度のなるべく早く開通させるッス。

新宿―渋谷間が貫通、来年度中に「山手トンネル」全面開通
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081023-OYT1T00372.htm
シールドマシン（円形掘削機）が貫通し首都高速中央環状新宿線・山手トンネルの内部（東京・目黒区で）＝川口正峰撮影

　首都高速中央環状新宿線のうち、地下を走る「山手トンネル」（池袋─渋谷間９・８キロ）の新宿―渋谷間（４・３キロ）でトンネル掘削工事が完了し、２３日、報道陣に公開された。

　今後、路面舗装や照明、消火設備などを設置し、２００９年度中には通行可能となる見通し。開通すれば、昨年１２月に通行が始まった池袋―新宿間と合わせ、東名道と東北道、常磐道方面が都心を経由せずに結ばれ、都内の首都高の渋滞は半減する見込み。

　この区間は、中央道とつながる西新宿ジャンクション（ＪＣＴ）と、東名道とつながる大橋ＪＣＴを結んでおり、内回り、外回りともに２車線になる。

　山手トンネルは１９９２年２月に着工。「シールドマシン」と呼ばれる直径約１３メートルの円形掘削機で地下約３０メートルを掘り進め、内回りは０７年７月、外回りも今年９月２２日に貫通していた。
（2008年10月23日12時08分読売新聞）