高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

968：とはずがたり：2008/10/12(日) 16:25:47: 2008/02/22
首都高湾岸線、有明～辰巳間の4車線化が完成…時間短縮効果は17億円!?
http://72.14.235.104/search?q=cache:PqU7jNRbiz4J:auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8673

　首都高速道路は、渋滞対策として実施してきた湾岸線（東行き）有明JCT（ジャンクション）～辰巳JCT間（延長約900m）の4車線化工事が完成し、3月17日午前5時に開通することを明らかにした。

　湾岸線東行きは、現在、平日平均9万台／日程度の交通量があり、交通量の多い時間帯においては、11号台場線と合流する有明付近を先頭に頻繁に渋滞が発生している。
　今回の4車線化によってジャンクション部の交通円滑化が図られ、安全性が向上。さらに有明付近を先頭とする湾岸線東行きの渋滞がほぼ解消され、周辺の環境が改善されることを見込んでいる。

　このほか、有明付近を通過する車両の速度が向上することで、空港中央入口から葛西JCTまで、平日ピーク時の所要時間が約10分短縮される。これらの時間短縮による経済効果は年間約17億円となると予測され、二酸化炭素（CO2）の排出量においても、年間約3800トン削減となる見込み。これは、代々木公園（54ha）7個分の面積の森林が年間に吸収するCO2量に相当するという。

　なお、平成20年度内には、晴海線<仮称>（東雲JCT<仮称>～豊洲出入口<仮称>間の約1.5km）が新規開通する予定。

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