高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

906：荷主研究者：2008/06/06(金) 00:14:08: >>905
交互通行だぁ。使えねぇー。酷いなぁ。

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20080423/CK2008042302005750.html
2008年4月23日　中日新聞
交互通行、信号待ち５分　熊野尾鷲道の暫定進入路

運転手から不満が上がっている交互通行の進入路＝尾鷲市三木里町で

　２０日に一部開通した高規格道路・熊野尾鷲道路で、三木里インターチェンジ（ＩＣ、尾鷲市三木里町）へのアクセスが悪く、利用者の不興を買っている。交互通行の林道を暫定の進入路として使っていることが原因で「信号待ちが長く、開通効果も半減」などの声が上がっている。

　本来は本線の供用開始に合わせて、２車線の進入路が整備されるはずだった。しかし整備工事で県が住民に無断でごみが混じった土砂を搬入したことが発覚。工事が止まり再開のめども立たないことから、近くの林道を拡幅して利用した。

　暫定道は約１・９キロで、うち１キロが１車線の交互通行。本線側と、国道との合流点側に信号機があり、待ち時間は約５分に設定してある。

　開通した尾鷲南ＩＣ（同市南浦）－三木里ＩＣ間は５・３キロで規制速度で走行すれば５分ほど。ほぼ同じ時間を信号で待たされるケースが出ている。

　林道は雨にも弱い。時間雨量２０ミリ、連続雨量８０ミリで通行止めになり、雨量規制がない本線も暫定道の影響で通れなくなる。

　現在、県は土砂搬入問題で地区住民と協議を進めているが、工事再開の時期は不透明。

　県尾鷲建設事務所の伊藤清則所長は「正規の進入路の開通には、ごみの撤去を終え、さらに２年間の工事が必要。利用者に不便をかけて申し訳ない」としている。

　（鈴木龍司）

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