高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

887：とはずがたり：2008/05/27(火) 21:34:54: ＜東駿河湾環状道路＞
工事状況によるとH18年度末迄の数字だが工事費で見た進捗率は岡宮IC～塚原ICで約81%。用地取得率99%となかなかの進展ぶり。
あと１％でも土地収用となると2年とか伸びてしまうんだけどね……と思ったら沼国のウェブ頁には平成21年3月開通予定と成ってた。温厚な静岡県民，みんなして土地買収に応じたんだなヽ(´ー｀)/

R1利用者としては原から岡宮が大事なんだけど先ずは現在工事中のR246の終端付近ちょっぴり延長の効果を見定めてからでしょうかねぇ。こんな宣伝文句も頼もしげ♪
＞現在県内で最多の交通量となっている国道１号の上石田から西沢田間の慢性的な渋滞

函南迄此が出来ると東京⇔静岡の主要ルートがR246から熱函トンネル＋真鶴道路＋小田原厚木道路に転移する！？！

東駿河湾環状道路の工事状況
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/out_group/way/kanjyou/seibi_h19.htm
ttp://tohazugatali.web.fc2.com/road/h19_p1.jpg

国土交通省沼津河川国道事務所
東駿河湾環状道路
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/suruga/

東駿河湾環状道路とは？
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/out_group/way/kanjyou/toha.htm

●東駿河湾環状道路とは？
　東駿河湾環状道路は、静岡県沼津市から、駿東郡長泉町、裾野市、三島市を経由し、田方郡函南町に至る延長２２．８ｋｍの道路です。このうち、国土交通省では沼津市の岡宮ＩＣから函南町までの１５．０ｋｍの東区間を伊豆縦貫自動車道（沼津市～下田市間　延長約６０ｋｍ）の一部として昭和６３年度に事業化し着々と整備が進められていますが、岡宮ＩＣ沼津市原までの７．８ｋｍの西区間については事業化の予定もたっていない状況です。

●事業概要（事業化区間）
○事業化区間（東区間）
　起終点起点　　沼津市岡宮
　終点　　田方郡函南町平井
　全　長Ｌ＝１５．０ｋｍ
　設計速度８０ｋｍ／ｈ
　車線数４車線
　事業化昭和６３年度
　用地取得着手平成元年度
　工事着手平成７年度
　平成１８年度末までの事業進捗状況
　　　用地取得率約９９％（面積比）
　　　工事着手率約６２％（工事費比）
　　　平成２１年度末までに岡宮ＩＣから塚原ＩＣ間を暫定２車線で供用開始の予定

○事業未着手区間（西区間）
　起終点起点　　沼津市岡宮
　終点　　沼津市原一本松
　全　長Ｌ＝７．８ｋｍ
　本区間は、沼津市街地を通過する国道１号のバイパスとしての機能を果たすもので、現在県内で最多の交通量となっている国道１号の上石田から西沢田間の慢性的な渋滞を解消する効果があります。この区間の整備により日本の大動脈である国道１号の渋滞が解消されるとともに、地域内交通も円滑化されます。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）