高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

808：とはずがたり：2008/04/13(日) 15:12:07: おお，両国～箱崎～江戸橋がちったぁマシになるかな？逆に堀切～小菅が今以上に麻痺するかもしれんけど。
あんな所(川の上だし)２，３年でさっくり出来そうなのに竣工予定平成27年と10年近く掛かるんですねぇ・・。三郷線→向島線に1車線で良いから短絡線造る計画とかないのかねぇ。
首都高速7号小松川JCT新設
http://www.drivenavi.info/archives/50942050.html

首都高渋滞対策アクションプログラムとして、首都高速７号線京葉道路方面と中央環状線四つ木方面を結ぶ小松川JCT新設計画が発表されました。

小松川JCTが新設された場合、京葉道路から都心環状線を経由せずに中央環状線を利用して常磐道・東北道・関越道へ行くことが可能になります。

これにより、都心環状線・箱崎JCT・中央環状線の湾岸線方面・湾岸線西行きの渋滞が、どの程度かは不明ですが緩和されるかと。一方で、7号上りが小松川JCTを先頭に渋滞する恐れがありますし、京葉道路上下線共に渋滞が悪化する可能性があります。外環道千葉区間が完成すれば渋滞悪化の心配も無いのですが・・・。

小松川ジャンクション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/小松川ジャンクション

工事方法：立体接続
工事件名：都道首都高速7号線（改築）（小松川JCT（仮称））
工事箇所：東京都江戸川区西小松川町
工事予算：15,596百万円（消費税込み）
工事の着手（予定）年月日平成19年4月1日
工事の完成予定年月日平成27年3月31日

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板