高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

680：とはずがたり：2007/11/01(木) 17:15:03: とは総研では飛騨トンネルの開通を全面的に支援するぞ！
本坑が貫通してるのに何に苦労してんだ？？本坑の貫通時ってのは素堀のままでそこからコンクリート巻く訳でもあるまいに。湧水の排水対策等か？
それにしても土木技術を過信してルート選定に問題がなかったのかねぇ？

東海北陸道：全線開通延期　未開通区間の飛騨トンネル、わき水などで工事難航　／富山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000161-mailo-l16
11月1日14時1分配信毎日新聞

　０８年３月末に全線開通を予定していた東海北陸自動車道＝地図＝は、未開通区間の飛騨トンネルでわき水が発生するなど工事が難航し、開通が来年７月まで延期される見通しとなったことが分かった。中日本高速道路（名古屋市中区）が１日、記者会見をして発表する。
　東海北陸道は、北陸自動車道の小矢部砺波ジャンクション（ＪＣＴ、小矢部市）と名神高速道路の一宮ＪＣＴ（愛知県一宮市）を結ぶ１８５キロ。このうち岐阜県内の白川郷（白川村）―飛騨清見（高山市）両インター間（約２５キロ）が未開通で、飛騨トンネル（白川村―飛騨市、１０・７キロ）工事などを進めている。
　飛騨トンネルは９７年７月に着工し、今年１月１３日、本坑が貫通。しかし、軟弱な地盤やわき水で工事が難航。トンネル内の換気が悪く使える機械も限られ、来年３月末の開通が難しくなったという。
　中日本高速道路の高橋文雄社長は１０月２５日、県庁を訪ね石井隆一知事に経緯を報告した。県内では開通を見越したフォーラムやイベントが予定されており、観光面などへの影響は必至。県道路課は「延期は残念。一日も早い開通を期待している」としている。【上野宏人】

１１月１日朝刊
最終更新:11月1日14時1分

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