高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

645：とはずがたり：2007/10/09(火) 13:35:56: >>463-465
◆核都市広域幹線道路

なんと，首都高の大宮の新都心を横断する線はこの道路の構想上にあったのか！(ﾟ∀ﾟ)
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/56.126&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/51/30.636
しかも圏央道が第三外環だったのに対して第二外環と云う位置づけだったとは！！（；´Д｀）ハアハア
稲城大橋有料道路も中央道との一体的な連絡で可能性をひしひし感じさせたが位置的には川崎縦貫道に繋がりそうで横浜青葉に繋ぐのでは位置的にもう少し西の様に思るけど。

まぁ構想段階の予定線だしその辺はこれから詰めて行くことになるか。

千葉県の方針図
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/i_tokei/01_tokei/seikaiho1.html
流山市の江戸川駅西香取神社付近で県道５号から分岐し流山市を突っ切った後，松戸・柏の市境付近を突っ切って鎌ヶ谷市の初富入道溜交叉点付近迄都市計画道路が延びている。内，流山市内は東京第2外郭環状道路流山線と成っている様だ。千葉県のpdfが荒くて良く判別できない。

国道463号もその構成要素に成ってるんじゃないか？？可成り良い規格でバイパスが造られている。
入間～所沢は国道299号に割譲して国道463号を横浜～稲城～所沢～越谷～流山～鎌ヶ谷～千葉に延長せよヽ(｀Д´)ノ

まぁ暫定案として
[高速横浜環状線]…横浜青葉IC[東名]…━＜稲城大橋＞━稲城IC……(この辺の建設に一番苦労しそう)……英IC付近─＜254号浦所BP＞─有料入口交叉点[富士見川越道路]─＝＜羽根倉橋＞＝…与野出入口━[首都高新都心線]━見沼出入口……─━＜新見沼大橋＞━─[東北道]浦和IC─[国道4号草加BP]……---＜都計第二東京外廓環状道流山線＞----…[北千葉道]……[東関東道]
か？

首都高新都心線と463号とちょいと直通はしにくい位置関係かもだけど。。

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