高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

610：荷主研究者：2007/08/04(土) 03:20:18: http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20070415201.htm
2007年4月15日01時53分更新　北國新聞■富山のニュース
◎片側１車線、１１・２キロ無料　能越道氷見―高岡北、きょう開通

１５日に開通する能越自動車道氷見―高岡北インターチェンジ間＝氷見市内

　能越自動車道氷見―高岡北インターチェンジ（ＩＣ）間が十五日午前十時に開通する。氷見市初の自動車専用道で、高岡―高岡北ＩＣ間に続いて無料区間となる。能越道と並行する国道１６０号の渋滞解消につながるほか、今年度末にも全線開通する東海北陸自動車道と連動し、地域経済の活性化が期待される。

　氷見―高岡北ＩＣ間は氷見市大野から高岡市五十里を結ぶ十一・二キロの区間で、一九九二（平成四）年度に事業着手し、二〇〇〇年度に着工した。片側一車線で、制限時速七十キロ。事業費約六百億円。

　延長約一・五キロの海老坂トンネルなど五つのトンネルがあり、トンネル内を中心に非常電話が四十一カ所、消火栓・消火器は七十一カ所、監視用カメラが四十カ所に設置された。氷見市矢田部の一・二キロの区間に、追い越し車線が設けられた。

　国土交通省北陸地方整備局では、国道１６０号の一日の車の通行台数三万台のうち一万台が、氷見―高岡北ＩＣ間を利用し、渋滞が約七割削減されるとみている。東海北陸道が全線開通すれば、三時間圏内の人口が約三百五十万人増え、観光客の増加などが期待される。

　十四日は報道関係者を対象に概要説明会が行われた。能登半島地震の被災地に配慮して十五日の開通式は中止となった。

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