高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

59：荷主研究者：2004/03/08(月) 01:12: 長崎市の周囲は長大なトンネルと複雑なJctを持った高規格道路が張り巡らされている印象だ。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040207/nagasaki.html
2004/02/07　西日本新聞
出島バイパス来月２７日開通　長崎水辺の森公園もオープン

　長崎自動車道の長崎―長崎多良見間と、ながさき出島道路（通称・出島バイパス）が三月二十七日にそろって開通する。諫早方面や長崎市東部と都心部を結ぶバイパスとして、朝夕の渋滞緩和や観光地への時間短縮が期待される。また、同日には、出島道路の出入り口にあたる長崎港の埋め立て地の常盤・出島地区に「長崎水辺の森公園」が全面オープンする。
　開通するのは、長崎自動車道の長崎インターチェンジ（ＩＣ、長崎市早坂町）―長崎多良見ＩＣ（同市中里町）の一一・三キロ。通行料金は普通車で四百五十円になる見込み。途中の同市芒塚（すすきづか）に長崎芒塚ＩＣを設ける。

　また、自動車専用道路の「ながさき出島道路」は、長崎ＩＣ出口と長崎市新地町を結ぶ三・四キロ。普通車料金は百円。

　いずれも三月二十七日の午後三時に開通する。今回の二区間の開通で、長崎自動車道の諫早市方面から、グラバー園や大浦天主堂、県庁などへのアクセスが向上。県土木部によると、諫早市から県庁に向かう場合、長崎バイパス経由に比べて約八分の時間短縮が見込まれるという。

　一方、水辺の森公園は今回、長崎港側の「水の庭園」と「大地の広場」の計三・七ヘクタールがオープン。既に完成している「水辺のプロムナード」（二・八ヘクタール）も併せて供用が開始され、港町・長崎観光の新名所として集客効果が期待される。

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