高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

501：とはずがたり：2006/10/23(月) 23:12:21: 【◆地域高規格道路：静岡東西道路(沼津静岡浜松道路)＋α】
→一括地域高規格道路指定して一体的な整備を。但し第二東名建設が優先されるか？
御殿場＝==沼津==＝━＝〓[富士由比BP]〓＝〓━[静清BP]=(昭府立体)=━＝(宇津ノ谷BP)＝━(岡部BP)━(島田藤枝BP)━(金谷牧之原BP)━(日坂BP)━(掛川BP)━＝━(袋井BP)━(磐田BP)━〓[天竜橋]＝篠原IC

＝凡例＝
〓：高架４車線　━：高架２車線　＝：地上４車線　─：地上２車線　===：高架建設中　---：地上建設中　…：予定線・計画線

上記の例でも判るが県西部での整備(多車線化)が遅れ切って居り，浜松県民は怒って居る(かも)
地上４車線の浜松BPのだらだら感も何とかしたいところ

●岡部の東から掛川沢田迄追い越しが出来ない→大井川橋付近を中心に４車線化が必要
●昭府立体以外の静清BPの４車線化完成が必要
●磐田袋井BPの終日混雑甚だしい→一部４車線化が必要：例；─岩井IC，見付IC─天竜峡等取り敢えずは部分的な線増でも対応できないか？４車線地上の沢田～袋井BP付近は６車線化も要検討。６車線化用の用地を転用して高架道路を造る必要もあるかも。

◆遠州大橋・国道150号線

150号のBPとして建設されたがカネを取る為150号がだらだらしているのにガラガラ。道もやる気無い感じで荒れ気味。現道からスムーディに接続できないのも問題。遠州大橋の利用率の悪さで延伸もストップしてると思われるが，150号線をまっすぐ行ったら遠州大橋，右折すると掛塚橋(現道)として右折レーン渋滞で思わずバイパスを通ってしまうぐらいの演出が欲しい所。太田川を渡る手前ぐらいから取り敢えず必要でしょう。

◆静岡県道403号磐田掛川線

山の中ぶち抜いて繋ぐ工事してた。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/42/39.121&el=137/56/43.544&scl=70000&bid=Mlink

出来れば其れは其れで便利だし抜け道として有用であろうが，小笠山公園線の贅沢な４車線も渋滞する２車線の国道１号線の迂回路に成ってないところを見ると非常に残念。

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