高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

474：荷主研究者：2006/09/02(土) 23:28:03: 【冷水道路：料金割引試験結果】
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/sougou/20060626/20060626_002.shtml
2006/06/26付西日本新聞朝刊
冷水有料道路の試行調査結果　国道からの乗り換え台数　一部区間無料で１５％増

　県は、県道路公社が運営する冷水有料道路（筑前町―飯塚市、８．９キロ）について、４、５月に試行した料金割引の結果をまとめた。一部区間を無料にした場合、国道から同有料道路に乗り換える車の台数が約１５％増える効果があった。今後、有料道路の料金見直しや並行する国道２００号の交通量緩和策に反映させる方針。

　冷水有料道路の現行片道料金は、バイパスとなっている一部区間（３．７キロ）が一律１００円、全線利用は車種ごとに４００―１０００円。試行は４、５月に２週間ずつ２回行い、（１）一部区間利用車を無料にする（２）全線利用車を車種に応じて２００―３００円ずつ減額する―という２ケースで実施した。

　その結果、施行前は同有料道路と国道２００号を合わせて１日計２万台強（それぞれ約１万台強）だった通行台数が、（１）では同有料道路が１万４０００台（６４．５％）に増え、国道は７７００台（３５．５％）に減少した。（２）の場合は、ほとんど変化はなかった。

　同有料道路は、料金収入による建設費の償還が困難になっており、抜本的な料金改定が求められているほか、国道２００号の沿線では、筑紫野市や筑前町で民家のすぐ側を通行量の多い国道が通り、事故の懸念や騒音問題が指摘されている。

　県は、国道２００号の交通安全対策と同時に、国道の通行量を同有料道路に移すための抜本策を検討。今回の試行結果などを基に、将来の交通量予測や料金改定案を今月中にも示す。

　ただ１９日の県議会土木委員会では、委員から「２ケースでは少なく、他にもケースを試行するなどして（料金改定を）慎重に検討すべき」との意見もあり、県は関係機関と協議しつつ、年内をめどに最終的な料金改定案をまとめる方針。

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