高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4723：とはずがたり：2020/08/02(日) 11:50:39: そういえば先日，大久野島へ行った帰り，中古屋を探しながらだらだら下道を行ったが，玉島笠岡道路が絶賛延伸中だった。
玉島推し(新倉敷は玉島に戻せ！！倉敷の３極は倉敷，水島，玉島である！！！)の俺としては注目せざる得ない道路であるが，R2現道の渋滞気味の道路を不覚にもだらだら走っており，気付いて南に進路を取ったのは下図，鴨方IC付近であった。
http://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/templates/front/pdf/tamashima-kasaoka.pdf
(从って鴨方以西は着工区間に入っているけど工事の具合は不明。鴨方IC付近は以西より以東の進捗が進んでいて此処で部分開通もあり得るのではないかと思った。)

我々(にぬけん担当)のレポだとhttp://tohazugatali.iza-yoi.net/CHU-SHIKOKU/oka-tama/okayama-tamashima.html#1があるがその西側となる。

既に阿賀崎から西側に玉島西ICが設置され，浅口金光IC迄は完成している。

現地ではこんな感じ。
http://tohazugatali.iza-yoi.net/CHU-SHIKOKU/tamashima-kasaoka/tamakasa00.html

因みに快速高規格道路岡バイであるが，倉敷市街東部の新田，加須山の平面処理が禍根を残し，更に早島IC東側の合流部から早島東，無津の交叉点でやや流れが悪くなり，その後岡山市街西側，妹尾西，妹尾東，古新田の平面交叉連檐が禍根を残している。

大樋橋西はR180との交叉であり，岡山環状道路の西側部分を形成するものであり，全体構造は良く知らないけど何らかの立体化は不可避であろう。まあ余裕ある交叉点で流れはスムーズだったけど。
となると地味で小さな交叉点だけど妹尾東辺りに先ずは左折専用レーンでも付加するだけでも意外に流れは良くなるのかも知れぬ。

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