高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4682：荷主研究者：2020/03/29(日) 16:12:04: https://this.kiji.is/612842674072274017?c=174761113988793844
2020/3/18 14:00 (JST)3/20 10:13 (JST)updated　長崎新聞社
長崎南北幹線道路、茂里町－大橋付近　「市民プール側」ルートに
選定委結論、県に提言へ

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200318nagasaki01.JPG
ルート案の詳細

　長崎市と西彼時津町を結ぶ地域高規格道路「長崎南北幹線道路」（約16キロ）の未整備区間約7キロのルート選定委員会は17日、県庁で第3回会合を開き、大まかなルートを結論付けた。前回判断を先送りした茂里町－大橋付近については、長崎市民総合プール側を通るルートに決定した。今後県に提言し、県が詳細なルートを検討する。

　委員会は昨年9月の第1回会合で国道206号より西側を通る方針を決定。同11月の第2回会合で大橋付近－滑石付近は山側と住宅地の中間を通り、滑石付近－時津町野田郷は主にトンネルとする案を了承した。

　茂里町－大橋付近は松山町の長崎市民総合プール側を通る案と、浦上川を隔てて城山町側の市街地を通る案が示された。いずれも道路は高架橋。プール側案の事業費は約205億～225億円と高額。市街地側案は約155億～175億円と事業費は抑えられるが、多数の住宅の移転などの課題があった。

　第3回会合は冒頭を除き非公開。県都市政策課によると、事業費を精査しプール側案は約190億～215億円に減額、市街地側案は約165億～195億円に増額した。委員からは市街地側案の経済的優位性が小さいとする見方や、移転による住民の負担を懸念する意見があったという。地域や周囲の交通への影響などを考慮し、プール側案を最適と判断した。

　同委員会は早ければ年度内にも県宛てに意見書を提出する見通し。県は市民総合プールの利用者になるべく影響がないようにルートを検討するとしている。

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