高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4674：荷主研究者：2020/03/29(日) 14:29:49: https://this.kiji.is/609956601793905761?c=174761113988793844
2020/3/10 13:00 (JST)3/10 17:43 (JST)updated　長崎新聞社
島原道路と諫早IC接続工事　工法変更で工費8000万円増

　長崎県は9日の県議会環境生活委員会で、地域高規格道路「島原道路」と長崎自動車道諫早インターチェンジ（IC）をつなぐ道路工事について、交通安全を目的に工法を変更した結果、工費が約8千万円増額したことを明らかにした。

　工事は県発注。工費の55％を国が補助する。島原道路からJR長崎線と国道34号をまたぎ、諫早ICに接続する約200メートルの橋を架設した。工事は既に完了し、小船越IC－諫早ICが22日に供用を開始する。

　県によると、国道34号をまたぐ橋（約60メートル）について当初は2日かけて夜間に架設する計画だったが、昼間に橋の下を通る車の安全を考慮し、一晩で終えるよう変更。6ブロックに分けて架ける予定だった橋梁を3ブロックにしたところ1ブロック当たりが大きくなり、リース料が高額な大型クレーンや特殊台車の導入が必要になった。

　県は工費増額による契約内容の変更を本議会に議案として提出。中村泰輔委員（改革21）が増額の理由を尋ね、県側が答えた。

　県は22日に諫早市内で予定していた開通式の中止も発表した。

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